Ford Transit помощь со спидометром - GSM Форум

Борис59 · 02.08.2009, 20:31

Доброго времени суток! Вопрос состоит в том, что бы сделать возможность "подмотки" спидометра вперед. Голову ломали, так и не пришли к нужному результату((( Т.е. суть такова: вклучил тумблер(не важно заведенный ли движок или нет) и спидометр мотает вперед. Подскажите варианты. Есть ли они вообще?

**ernest08** · 03.08.2009, 10:34

Какого года Форд-Транзит ? Я когда то собирал различные схемы для подмотки спидометров. Вариантов 2 основных. Первый- подаётся на датчики скорости колёс,с которых считывается информация, второй -сигнал подаётся в разрыв входной цепи самого спидометра. Собирается генератор импульсов,( схемка для второго варианта где то лежит дома,надо найти её) , она не сложная, на одной микросхеме, но я её дорабатывал немного. Ставится тумблер с переключающимися парами контактов в разрыв цепи (вот здесь нужна сама схема электропроводки автомобиля) , и работает при включённом питании, неважно, заведён движок или нет. Но нужна схема электрооборудования автомобиля.

Борис59 · 03.08.2009, 14:30

Цитата:

Сообщение от ernest08

Какого года Форд-Транзит ?.

Пригнали в прошлом году. На фото точная копия

02.08.2009, 20:31	#1
Борис59 Новичок Регистрация: 06.03.2009 Сообщений: 2 Поблагодарил: 0 Поблагодарили 0 раз за 0 сообщений Репа: 0	Ford Transit помощь со спидометром Доброго времени суток! Вопрос состоит в том, что бы сделать возможность "подмотки" спидометра вперед. Голову ломали, так и не пришли к нужному результату((( Т.е. суть такова: вклучил тумблер(не важно заведенный ли движок или нет) и спидометр мотает вперед. Подскажите варианты. Есть ли они вообще?

03.08.2009, 10:34	#2
ernest08 Администратор Регистрация: 18.02.2008 Адрес: г.Новороссийск Сообщений: 757 Поблагодарил: 501 Поблагодарили 1,188 раз за 530 сообщений Репа: 762	Какого года Форд-Транзит ? Я когда то собирал различные схемы для подмотки спидометров. Вариантов 2 основных. Первый- подаётся на датчики скорости колёс,с которых считывается информация, второй -сигнал подаётся в разрыв входной цепи самого спидометра. Собирается генератор импульсов,( схемка для второго варианта где то лежит дома,надо найти её) , она не сложная, на одной микросхеме, но я её дорабатывал немного. Ставится тумблер с переключающимися парами контактов в разрыв цепи (вот здесь нужна сама схема электропроводки автомобиля) , и работает при включённом питании, неважно, заведён движок или нет. Но нужна схема электрооборудования автомобиля.